Pour un Réseau AEP performant et durable, le PE100 RCD est-il à la hauteur ? Il est plus que jamais question de durabilité dans la construction d’eau réseau AEP, que ce soit
En mars 2026, la fermeture quasi totale du détroit d’Ormuz boulverse le commerce mondial et déstabilise de nombreuses chaînes d’approvisionnement, comme les produits dérivés du pétrole. Conséquences logistiques, hausse du coût des matières premières, quelles sont les solutions mises en place par les industriels dont Elydan ?
Le détroit d’Ormuz est un passage stratégique qui permet l’acheminement de 20 à 30 % du pétrole mondial, dont 20 millions de barils par jour en temps normal. Depuis la fin février 2026, environ 350 pétroliers y sont immobilisés, provoquant un ralentissement inédit du commerce lié aux énergies.
Les principaux armateurs mondiaux (MSC, Maersk, CMA CGM, Cosco) ont suspendu leurs navires, paralysant le trafic et aggravant le gel logistique.
La fermeture du détroit d’Ormuz a fait bondir le prix du pétrole d’environ 70% par baril, et fait grimper le prix du gaz de 60 % en Europe.
Si la France n’est pas directement dépendante du pétrole iranien, la sur demande mondiale vers l’Arabie saoudite et d’autres producteurs crée un effet de rareté, entraînant une hausse du carburant et des coûts de transport.
Pour écouter le commentaire de Marc-Antoine BLIN, Président du Groupe ELYDAN, voir la vidéo en cliquant ici.
Le blocage crée des retards d’acheminement, une désorganisation des flux logistiques, une instabilité durable du coût du transport. Ces aléas rendent incertains la stabilité de toute la chaîne d’approvisionnement.
Les experts estiment que cette situation provoque un choc comparable à celui vécu en Europe en 2022 : non pas une pénurie immédiate, mais une rupture d’équilibre logistique et une hausse durable des prix.
ELYDAN accélère sa transition avec un accent mis sur sa filière de recyclage interne, ELYREV, qui produit d’ores et déjà 10 à 15 % de rPEHD intégrés dans la production. En plus de constituer une ressource stable en termes d’approvisionnement, le rPEHD d’Elyrev comporte un avantage certain vis-à-vis des émissions de CO₂.
D’après les données partagées par l’ADEME, ELYREV calcule que les 2300T de matière recyclées en 2025 a permis d’éviter 6214T éq. CO₂
Le blocage du détroit d’Ormuz est avant tout un choc logistique mondial, dont les effets se répercutent immédiatement sur les délais, les coûts et la stabilité des marchés. Pour les entreprises françaises qui en dépendent l’enjeu est de continuer à produire, tout en sécurisant leurs approvisionnements et en accélérant leur transition vers des matières moins dépendantes des tensions géopolitiques.
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