Elydan a participé à la construction d’un des plus grands aéroports d’Amérique
L’Aéroport International de Mexico en chiffres :
▪ 10 000 millones de euros de presupuesto
▪ 4 431 hectáreas
▪ 6 pistas paralelas
▪ 210 puntos de contacto
▪ 125 millones de pasajeros al año
Forma parte del grupo Elydan, especializado en materiales de drenaje geocompuestos. Elydan suministró los drenajes verticales para la construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), que finalizará en 2022.
Fabricados en la región de Loiret (45), los drenajes se utilizaron para consolidar las pistas en el marco de la primera fase del proyecto.
Descubra el drenaje vertical Solpac
« Notre capacité à fournir rapidement et les bonnes caractéristiques techniques, mécaniques et hydrauliques de nos produits fabriqués à Sully-sur-Loire ont été déterminants dans le choix de notre client travaillant à la construction du Nouvel Aéroport International de Mexico, qui représente à ce jour l’un des plus gros projets d’infrastructure du pays et l’un des plus importants au monde en termes de volume pour ce genre de solution » indique Pierre Beirnaert, (ex) Directeur Business Développement de RYB Composites (aujourd’hui intégré sous l’étendard ELYDAN).
Les drains verticaux SOLPAC permettent de rendre le terrain de l’aéroport, situé sur un ancien lac, constructible en facilitant l’évacuation de l’eau et en le consolidant pour éviter de futurs affaissements. Le terrain ainsi stabilisé, pourra accueillir la construction de la première phase avec les deux premières pistes de l’aéroport.
Installés à des profondeurs allant de 15 à 40 mètres, les drains verticaux ELYDAN s sont fabriqués dans leur usine de Sully-sur-Loire dans le Loiret (45).
De par leur rigidité et leur résistance à l’écrasement, ils permettent un important débit de drainage pendant la phase de compression du sol ainsi qu’un délai de pose réduit.
Le Fabriqué en France (cocorico!) est un argument de poids face à des concurrents qui produisent aux quatres coins du monde, parfois dans des cadres et réglementations moins strictes que nous nous l’imposons, en France. C’est également ce qui a séduit notre client dans le grand chantier du pas de tir d’Ariane 6 à Kourou.
