25 000 m de gaines Janojet 3522 livrées pour la gare Saint-Lazare

Un projet d’envergure lancé par la SNCF sur le réaménagement de la gare Saint Lazare, la plus ancienne de la capitale.

Les travaux de réaménagement de la gare Saint Lazare ont été lancés il y a quelques années. La gaine Janojet 3522, agréée ERDF à l’époque avait été choisie pour le passage de câbles électriques.

Le bureau d’étude avait préconisé d’utiliser un fourreau ignifugé, conforme à la norme EN 61386-22 pour les colonnes montantes et la pose horizontale des câbles. Cette solution permet de diminuer le temps de pose à l’installation et de gagner un temps considérable par rapport à une solution traditionnelle type « goulottes » ou « chemin de câbles » puisque aucune mise à la terre n’est nécessaire.

Une fois raccordée grâce à un manchon, la gaine assure une bonne tenue de liaison et de charge entre les tronçons des gaines. Sur une structure à rénover comme la gare Saint-Lazare, la gaine janojet 3522 reste facile à mettre en œuvre notamment pour contourner les nombreux obstacles structurels existants.

Au total, 25 000 m de gaines Janojet avaient été fournies sur ce chantier. Sa souplesse de pose avait été mise en avant par le fait qu’elles étaient simplement supportées par des rails à l’aide de deux tiges filetées fixées au plafond. Elle permet d’offrir une souplesse extrême difficile à obtenir avec un chemin de câbles. En cas de changement de câbles, la gaine reste facilement accessible grâce à sa pose apparente, elle n’a donc pas besoin d’être mise en coffret coupe-feu.

Le chantier de la gare Saint-Lazare restera un de nos chantiers référents (domaine tertiaire) qui a aussi permis d’asseoir la notoriété de la gaine Janojet 3522 après son lancement.

Jano Groupe Elydan est le créateur de ce produit

Source de l’article : Electromagazine n°45 – édition Juin Juillet 2011